※筆者撮影

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パスタ新宿9時25分が間に合いました。

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【元店長シバの体験記】ミニベロ輪行で「バスタ新宿 → 甲府」に乗ってみた

元店長シバ:
いやぁ、シバですわ。
旅の交通費って、本当に悩みのタネですわよね。新幹線や特急は早いけど、とにかく高い。「もっと安く、しかも賢く行く方法はねぇか…」と、私（シバ）も常々思ってやした。

そこで今回、交通費のコスト削減を狙って、私の趣味である自転車（ミニベロ）を使った輪行旅に、意を決して「高速バス」を使ってみることにしたんですわ。
ルートは「バスタ新宿」から「甲府駅」までです。

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行きはバスで登りを回避！完璧だったはずの計画と「最大の不安」

折りたたんだ状態の愛車ミニベロ

元店長シバ:
今回の私の計画はこうです。

甲府は標高が高いので、「登りの多い行き（新宿→甲府）は高速バスで一気にワープして体力を温存し、帰りは甲府から東京まで下りメインで気持ちよく自転車で走って帰ってくる」という、我ながら完璧な作戦でしたわ。

ただ移動するだけじゃなく、バスというツールを使って「キツイ登り坂」を回避する。まさにプロの体力的コスパ戦略です。

ですが、決行にあたって一つだけ大きな心配事がありやした。

「やや折りたたむことができる程度の私のミニベロ自転車、果たしてあの狭いバスのトランクルームに乗せることができるのか？」

もし運転手さんに「自転車は積めません」と断られたら、その時点で旅は終了です。ドキドキしながらバスタ新宿の乗り場に向かいやした。

結果：トランクルームに無事収納！しかも追加料金なし

元店長シバ:
そしていざ乗車時間。運転手さんに自転車があることを伝えると……。

結論から言うと、たまたまトランクルームが空いていたこともあり、料金の追加などは一切なく、楽々と積むことが出来ましたわ！

いやぁ、ホッとしましたね。ただし、バス会社や路線の混雑状況によっては「自転車などの大型荷物はお断り」というルールを設けているところもあるので、輪行を考えている人は事前の確認が必須ですわ。

料金は特急の半額以下！でも、まさかの結末が…

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時間があったので小淵沢まで行きました。

元店長シバ:
さて、肝心の料金ですが、驚きやした。
片道「約2時間」で、料金はたったの2,000円（※2025年10月時点）。電車（特急あずさ等）なら「4,000円は超え」ますから、まさに半額ですわ。
バスにゃあトイレも付いてて、それほど満席でもなかったんで、思ってたよりずっと快適でした。

…で、私の「帰りは下りメインで優雅に東京までライドする」という計画がどうなったかと言いますと。

時間があると思い小淵沢までのライドで完全に体力を使い果たしてヘトヘトに疲れてしまい、結局、帰りはほぼ電車に頼って帰ってくる結果になりやした（笑）。

まあ、交通費が安いからこそできる贅沢な挫折ですわ！浮いたお金で美味しいほうとうでも食えば、それだけで大満足の旅になりやす。

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元店長シバ:
ちなみに、新宿バスタから電車に乗り換えてみたのですが、意外と、車内でも上手く収まるようです。

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正直、そこそこ人がいる電車内では迷惑になるかな、と心配もあったのですが、乗ってみると、輪行袋の高さが低いせいでさほど邪魔にはならない感じでした。

高速バスのメリットと「プロが感じるデメリット」

元店長シバ:
「こいつぁ、最強の節約術だ！」と感動したんですがね。同時に、プロとして「デメリット」もしっかりと感じたんですわ。

• デメリット�@：「渋滞」が怖い
  電車と違い、道路状況に左右されます。もし「事故」や「工事」でもあったら、いつ着くか分からねぇという恐怖がありやす。ちなみに、甲府に着くまで2回の工事、帰りはしっかり渋滞もありました。




• デメリット�A：「便数」が少ねぇ
  電車と違って「2時間に1本」みてぇな感じで、バスの時間に自分の行動を合わせる必要がありやした。また、事前の予約は必須です。




• デメリット�B：荷物ルールが会社によって違う
  今回のように自転車（輪行袋）を載せたい場合、バス会社によっては規約で断られることがありますので事前確認は必須です。

【結論】「バスブックマーク」で「比較」するのが「最強」の理由

元店長シバ:
この体験で、私ぁ確信しやした。高速バスは「最強の節約術」であると同時に、「どのバス会社を選ぶか」が命だ、と。

• 「A社」は安いけど便数が少ない。
• 「B社」は少し高いけど快適な3列シートがある。
• 「C社」は早朝に出発できるし、荷物のルールが緩い…

この無数の選択肢から、自分の旅の目的（安さ、時間、輪行の有無など）にピッタリな最安値の一本を探し出すのは、各社のサイトをバラバラに見ていては至難の業ですわ。

元店長シバ:
そこでお勧めしたいのが、高速バス予約サイト「バスブックマーク」なんです。私ぁ、今回の甲府行きも、こいつで探しやした。

こいつのスゴイところは、「17社」もの高速バス会社を、スマホ一つでまとめて『比較』できること。新幹線と比べるんじゃねぇ。「バスとバスを天秤」にかけて、本当の最安値と最適な条件を見つけ出すんですわ。

「バスブックマーク」3つの「強み」

AIさん:
はい、AIです。「バスブックマーク」がなぜ節約に強いのか、その理由を3つ分析しました。

【体験談】「3列独立シート」が「旅」の「常識」を変えた

元店長シバ:
私ぁ、昔「夜行バス」に乗った時、そりゃあヒドい目に遭いやした。4列シートで狭いし、隣との距離も近いし、全然眠れなくてね。だから、ずっと高速バスは避けてたんですわ。

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以前、4列シートの高速バスで行った時の大阪。

元店長シバ:
ですが、今のバスは違いますわ。
「バスブックマークで検索」してたら、「3列独立シート」だの「女性専用車」だの、コンセントやWi-Fi完備だの、昔じゃ考えられねぇ選択肢が山ほど出てくるんです。

この「3列独立シート」ってのが良くてね。隣の席と独立しているから気を使わないし、リクライニングも深く倒せる。足元も広々ですわ。

これなら、たとえ大阪までの長距離でも、ぐっすり眠れるんで、現地に着いてから疲れ知らずで観光を楽しめますわ。

「安いけど我慢が必要」…そんな時代は、もう終わりやした。

※筆者撮影

大阪のお土産屋さんのサングラス、なんでやねん！！つい、買いそうになりました。

まとめ：賢く「比較」して旅の質を上げよう

元店長シバ:
いかがでしたか？「高速バス」は、たしかに安い。だが、その「安さだけに飛びつく」のは素人（しろうと）ですわ。

• 「渋滞」や「便数」「荷物ルール」のデメリットを理解する。
• 「3列シート」みてぇな快適さも天秤にかける。
• そのすべてを比較できる「武器（バスブックマーク）」を持つ。

元店長シバ:
これこそが、私らプロが実践する、賢い節約術ですわ。
浮いたお金で、旅先でもう一品、美味いもんを食う。そんな賢い旅を、楽しんでくだせぇ！

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