※筆者撮影：本ページのヘッダー写真は実際に元店長シバが撮ったバスタ新宿

※筆者撮影：実際に元店長シバが撮った高速バスの風景

※筆者撮影：実際に元店長シバが撮ったバスタ新宿の乗り場風景

結論：高速バス料金は「得得きっぷ」×「ネット決済」の二重連鎖が最安値だわ！

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【元店長シバの体験記】ミニベロ輪行で「バスタ新宿 → 甲府」に乗ってみた

元店長シバ:
旅の交通費って、本当に悩みのタネですわよね。新幹線や特急は早いけど、とにかく高い。もっと安く、しかも賢く行く方法はねぇかと、私（シバ）も常々思ってやした。

そこで今回、交通費のコスト削減を狙って、私の愛車であるミニベロ（自転車）を使った長距離輪行計画を立てたんですわ。ルートは「バスタ新宿」から終点の「甲府駅前」まで高速バスで登りをワープし、帰りは下り坂を疾走して東京へ戻るという作戦です。

※筆者撮影：実際に元店長シバが撮ったバスタ新宿の前景

行きはバスで登りを回避！完璧だったはずの計画と「最大の不安」

※筆者撮影：普段の移動で愛車ミニベロを輪行袋にパッキングしている様子（イメージ）

元店長シバ:
当初の私の計画はこうでしたわ。

甲府や小淵沢は標高が高いので、「登りの多い行き（新宿→甲府）は高速バスで一気にワープして体力を温存し、帰りは下りメインで気持ちよく自転車で走って帰ってくる」という、一見すると完璧な作戦でした。

しかし、過去にバイク下道800kmツーリングで『無計画は死を招く』と痛い目を見ている私です。いきなり愛車を抱えて突撃し、途中で遭難するわけにはいきません。

そこで今回は、「実際に高速バスに乗って快適性と所要時間を確かめ、同時に小仏峠を含む帰りの下り坂ルートの道路状況や危険箇所を現地で徹底的に下見・調査する完全シミュレーション」としてバスタ新宿へ向かったわけですわ！

現場のバスターミナルで運転手さんに直接、輪行袋の積載ルールについて直撃取材を敢行しました。

運転手さん曰く、バスに積む際は輪行袋が必須で、立てるのではなく横置きが原則。その際、「リアディレイラー（変速機）を絶対に上側に向けて置くこと」。下に向けるとバスの揺れで一発破損するそうです。

さらに、私が編み出した「ディレイラー側の右ペダルは外さずに残し、床への当たりを分散させてフレームを守る」という工夫も、トランク積載において最強の自衛策になると再確認できやしたわ。

ただし、荷物室が混んでいる時は当然スペースがないため積載を断られるリスクもあります。平日の空いている便を狙い撃ちするのが鉄則だと分かりやした。

結果：トランクルームに無事収納！しかも追加料金なし

元店長シバ:
そしていざ乗車時間。

結論から言うと、今回は平日便を選んだおかげで相席になる人がいないほどの快適な混み具合で、トランクの荷物ボックスもガラガラに空いていました。

運転手さんからも「このくらいの空き具合の時でしたら、輪行袋に入っていれば追加料金なしで全く問題なく載せられますよ」と太鼓判をもらいやした。事前に空き状況と規約さえ把握しておけば、高速バスは自転車乗りにとっても最強のワープツールになると確信いたしやしたね！

料金は特急の半額以下！小淵沢駅での組み立てと現場のリアル

※筆者撮影：実際に元店長シバが訪れたJR小淵沢駅

※筆者撮影：実際に元店長シバが撮ったJR小淵沢のホーム。現地の高低差を調査するためJRで小淵沢まで足を伸ばしました。

元店長シバ:
バスタ新宿を出発した高速バスは、終点の甲府駅前へ時間通りに快適に到着しやした。片道料金はJR特急（あずさ等）を使う場合の半額以下ですから、この移動コストの圧縮力は本当に凄まじいものがありやす。

そこから私はJR中央本線に乗り換えて小淵沢駅まで足を伸ばし、現地の道路状況や高低差、駅周辺の動線をじっくりと下見して回りやした。

ここで実際に現地を自分の目で見て、強烈に痛感したファクトが1つありやす。

「下り坂だから楽勝という素人考えは、命取りになる！」ってことですわ。

小淵沢から甲府、そして東京へ戻るルートは、確かに全体的な標高差で見れば下り基調です。しかし、実際の道路は地形に沿って作られているため、走っていると想定外の急な登り返しが何度も何度も現れます。

さらに東京への最大の難所である「小仏峠（国道20号・大垂水峠周辺）」の道路状況をチェックしてみると、道幅が非常に狭い上に大型トラックがビュンビュン通り抜け、路面も荒れているんです。

私は過去のバイク下道800kmツーリングで、長い下り坂でブレーキを多用しすぎて全く効かなくなる「フェード現象」の恐怖を骨の髄まで味わっていやす。小径タイヤのミニベロでこの荒れた峠道を下れば、一歩間違えれば大事故に直結するリスクがあることを肌で実感しましたわ。

「いきなり愛車を持って突撃せず、事前にバスで下見に来て本当に大正解だった！」と心底胸をなでおろしましたよ。

※筆者撮影：甲府駅周辺の道路状況と歴史スポット（城跡）を下見調査

※筆者撮影：甲府駅前の甲州夢小路の表札

※筆者撮影：甲州夢小路の路面状況などをチェックしながら散策

元店長シバ:
ちなみに、将来電車でエスケープする場合を想定して、以前ミニベロを電車内に持ち込んだ時の収まり具合も頭の中でシミュレーションしてみましたわ。

※筆者撮影：普段の移動で輪行袋に入れて車内に持ち込んだ愛車ミニベロの様子（参考イメージ）

ミニベロは横型輪行袋に入れると高さが低いため、電車の端の座席やデッキでもさほど邪魔にならずに収まります。無理をして小仏峠の激坂で体力を使い果たして自滅するくらいなら、行きも帰りもサクッと高速バスや電車に頼る。これこそが、大人の「安全最優先の賢いコスパ戦略」だわ！

高速バスのメリットと「プロが感じるデメリット」

元店長シバ:
実際に乗って下見をして、「高速バスは長距離移動の最強の節約ツールだ！」と確信したんですがね。同時に、プロとして「デメリット」もしっかりと感じたんですわ。

• デメリット�@：「渋滞」が怖い：
  電車と違い、道路状況に左右されやす。もし事故や工事でもあったら、いつ着くか分からねぇという恐怖がありやすわ。今回の下見でも甲府に着くまで2回の工事、帰りはしっかり渋滞に巻き込まれました。
• デメリット�A：「便数」が限られる：
  電車のように数分おきには来ません。バスの時間に合わせて自分の行動スケジュールを組む必要があり、事前の予約は必須ですわ。
• デメリット�B：荷物ルールが会社によって違う：
  将来的に自転車などの大型手荷物を載せたい場合、バス会社によっては規約で断られることがありますので事前のWEB確認は絶対に外せねぇわ。

【最安手順】「バスブックマーク」で17社を比較してネット決済せよ！

元店長シバ:
この下見体験で、私ぁ確信しやした。高速バスは「最強の節約術」であると同時に、「どのバス会社を選んでどう決済するか」が成否を分ける、と。

元店長シバ:
新幹線や特急と比べるんじゃねぇ。「バスとバスを天秤」にかけて、ネット決済割引まで網羅して本当の最安値を見つけ出すんですわ。

「バスブックマーク」3つの「強み」

相棒のマイク（AI）：
はい、AIです。「バスブックマーク」がなぜ節約と旅の最適化に強いのか、その理由を3つ分析しました。

【体験談】Wi-Fi完備と後部トイレ！進化を遂げた現代バスにプロが驚いた真実

元店長シバ:
私ぁ、昔金券ショップの店長をやってた頃、カウンターで東京〜名古屋や大阪の深夜夜行バス券をバンバン売ってたんですよ。だから当時の常連たちから、バスの壮絶な裏事情を耳にタコができるほど聞かされていやした。

昔の4列シートの夜行バス（トイレなし）ってのはね、途中のドライブインに到着するたびに、無理やり車内をバッと明るくされて3回も4回も強制的に起こされる便があったんですよ！

ドライブインで必ずトイレに行っておかねぇと、走行中に行きたくなっても絶対に止まれない過酷な死闘だわ。4回も起こされたら一睡もできねぇし、他のお客とギチギチの相席で足も伸ばせねぇ。宿泊代が浮くという極限の経費削減のためだけに、みんなひたすら肉体の我慢を強いられていた時代だったんですわ。

だから正直、私も高速バスに対してはそういう苦いイメージを持って避けてた部分があったんですがね。今回、スマホの「バスブックマーク」で検索して実際に乗ってみたら、常識が完全にひっくり返りやした！

※筆者撮影：実際に元店長シバが撮った通天閣近くの風景

元店長シバ:
今回、私が乗ったのは、確かにシート自体は4列シートでしたわ。ですが、平日の空いている便を選んだおかげで相席になることは一切なく、なんと贅沢に2席分を私が独占して使うことができたので、広さは全然問題なく大満足でOKでした！

さらに驚いたのが、車内でWi-Fiが自由に使える（入る）ことですよ！これには本気でびっくりしましたね。移動中にネット環境がバチバチに繋がるなんて、昔のバスからは考えられねぇ進化だわ。

そして極めつけは、ふと後ろを見たら、一番後ろの席の横にピカピカのトイレが最初から付いているんですわ！これなら途中でトイレに行きたくなっても安心ですし、夜中に何度も強制起床させられる大ロスも一切ありやせん。

安いけど地獄の我慢が必要…そんなコスパ最悪の時代は、もう完全に終わりやしたね。今の高速バスは、安さと快適な実用性をハイレベルで両立させた最高のツールだわ！

※筆者撮影：実際に元店長シバが撮った大阪通天閣のお土産屋さんのサングラス。なんでやねん！！つい、買いそうになりやしたわ。

まとめ：賢く「比較」して旅の質を上げよう

元店長シバ:
いかがでしたか？「高速バス」は、たしかに安い。だが、その「安さだけに飛びつく」のは素人ですわ。

• 「料金の支払い方法が違う」、「渋滞」や「便数」「荷物ルール」のデメリットを理解する。
• Wi-Fiや車内トイレみてぇな快適さの進化も天秤にかける。
• そのすべてを比較できる「武器（バスブックマーク）」を持つ。

元店長シバ:
これこそが、私らプロが実践する、賢い節約術ですわ。浮いたお金で、旅先でもう一品、美味いもんを食う。そんな賢い旅を、楽しんでくだせぇ！