元店長シバ：
ネット上のツーリングブログで下道はタダで景色も良くて最高、気合があれば装備は適当でも大丈夫なんて綺麗な言葉を並べているページ、あれ全部現場の本当の過酷さや冷徹な維持費を知らない綺麗事だわ！長距離の下道は、深夜の異常な寒さ、大型トラックの恐怖、そして判断力を奪う疲労との死闘なんだわ！防寒具やパンク修理キットをケチるのは、遭難予備軍の戯言そのものだわ！

相棒のマイク（AI）：
シバさん、その通りですね。ネットの有象無象の口コミは交通費ゼロという目先の安さだけを煽り、パンク時の自走不能リスクや疲労による事故リスクを完全に無視しています。当サイトではリアルな体験データに基づき、生存確率を上げるための本物の装備だけを冷徹に仕分けてありやすわ！

元店長シバ：
無計画ったって、マシンの点検くらいはしとかないと後で泣きを見ますからね。前後タイヤの空気圧、オイル量なんかをざっと点検しましたわ。今回の旅の相棒は、イタリア生まれの愛車ジレラランナーST200。水冷200ccの軽量で元気なスクーターです。

元店長シバ：
マシンの準備はしたものの、肝心の自分自身の支度をすっかり忘れてやがりました。これがこの旅の最初のケチのつきはじめでしたわ（苦笑）。

元店長シバ：
さて、過酷な旅のために私独自のお疲れ度メーターを導入しやす。自分の体力が今どれくらい残ってるか、数字で意識してみようって算段です。

長距離を走ってると疲れたな、でももうちょい行けるかと無理をしちまう。身体は悲鳴をあげてるのにアクセルを戻せない。それで過去に何度も危ない目にあいましたからね。疲れ度100/100はぶっ倒れる寸前ってことですわ。この数字が浮かんだらすぐ休む！
出発は東京湾岸地区、目的地は名古屋北区。さて、いっちょ行きますか！

元店長シバ：
いつもの通り、第3京浜から海沿いの国道1号へ。小田原までは順調でしたが、連休ってのをすっかり忘れてやがりましたわ。湯本から芦ノ湖までクルマがビッシリの大渋滞。おまけに工事で道が狭く、すり抜けもままならねぇや。
おまけに山を登るにつれて空気がどんどん冷たくなってきやがる。夏だってのに山の上は寒くてブルブルですよ…！

元店長シバ：
ここで私を救ってくれたのが、ヤフオクで1万円ほどで落札したSchottライダージャケット。その付属のインナーが大活躍でした。いつもは置いていくんですが、虫の知らせかちゃんと持ってきた。これがこの旅の唯一のファインプレーでしたわ。

元店長シバ：
箱根を下り三島を過ぎる頃にゃ、もうすっかり日が暮れちまってね。まだ三島かよ…と自分の計画の甘さを噛み締めやしたわ。
ただ、ここからのバイパスは走りやすかった。前を走る車の赤いテールランプだけを見つめてマシンに身を任せる。バイク乗りやってて良かったなぁなんて独り言を言ってみたりしてね。

元店長シバ：
もうフラフラで、たまたま見えた明かりに吸い寄せられちまったんですわ。後で調べたら、道の駅 掛川って場所でした。

ここでちょっと休憩に入ったんですが、この掛川の道の駅の夜がもうとんでもなく面白かったんです。当然ながらお店はとっくに閉まってます。でも、その閉まったお店の前に、深夜ならではのディープな人間模様が広がっていたんですよ。
車の中で窮屈そうに仮眠を取る人もいれば、私が一番気になったのが自転車ツーリングをやっている人の寝支度ですわ。彼はマットを直に敷いて、その上から簡単な布みたいなものをペラっと被せてそのままゴロンと寝るわけです。で、私がその近くを通った時、こっちは一目でバイク乗りって分かる格好をしてるもんですから、寝床を作っていた自転車の主からお前、何しに来たんだと言わんばかりの、バリバリ警戒された視線を向けられちゃいましてね（笑）。

真夜中の暗がりで、車中泊組、自転車組、そして怪しそうな場違いの私のようなバイク乗り。いろんな人生がごった煮になっていて、警戒されつつも妙な面白さがある忘れられない休憩場所になりましたわ。

元店長シバ：
一服して出発したものの、愛車はハイオク馬鹿食い（平均8km/L）のくせにタンクが小さい。すぐにガス欠ランプがつき、静岡のGSに滑り込みました。そこで疲れ切った頭で間抜けな質問をしちまったんですわ。私ぁ恐る恐る、今現在静岡なのでまだ半分以上あるのかなぁ、でもちょっと地元のひとに聞いてみようかなという、一歩引いたような感じで聞いたんですよ。

元店長シバ：
スタンド店員の兄ちゃんがポカンとした顔で、その後無言になっちゃいましてね。その時の表情と会話の間の無言でね、ちょっとありえない、これからの先の道中は大変だということをすごく直感できましたわ…。

元店長シバ：
天竜川を渡り浜松へ入ったあたりで、ポツリポツリと小雨が降り始めやがりました。正直言って雨用の対策をしてきたわけじゃないし、ここで小雨ぐらいでストップしてどっかで雨宿りするっていうにはあまりにも雨の量が少なかったので、このまま何も考えずに先へ進むことにしたわけですわ。あのペラペラのジャケットインナーをねじ込んで走り続けましたわ。

元店長シバ：
名古屋に近づくにつれて、周りの空気が明らかに変わってきやした。近づけば近づくほど、空気の温度がだんだんと温かくなってきたんですよ。空気の質が変わってきたことで、「ああ、いよいよ名古屋に近づいてるな」と肌で実感しましたわ。普通、クルマに乗ってるとそんな変化には全く気づかないんでしょうけど、バイクは身体がむき出しになってますからね。周りの空気や季節の変化をダイレクトに全身で感じられるのはバイク乗りならではの醍醐味ですわ。

到着予定時刻からきっちり4時間半遅れの午前0時30分。ようやく名古屋へ入ったはいいものの……実はここからがまた一苦労でしたわ。

正直言ってね、これはきつかったですよ。全く住所をマップで調べていなく、いきなり行き当たりばったりで行ったわけですので、大体どの方向が北区になるか全く分からない。とりあえず、おそらく北と思う方向に走らせて行ってみて、途中、右側に城が見える道路を直進しました。

道を聞こうにも、深夜ということもあったので人が歩いてないんですわ。同じような道をグルグルまわっているような...。で、仕方なく、行く先々で夜分申し訳ないという感じで相手先に電話で道を聞いたのですが、車に乗る人ではないので詳しい行き方までは向こうも分からないわけですわ。

それで困っちゃいましたね。もう手当たり次第に、人を見つけるたびにバイクを止めて聞きまくりました。何十人にも聞いて、それでなんとか着いたっていうのが現実ですよ。

なんとか友人の家にたどり着き、無事にお線香をあげさせてもらいました。これで亡き友人の墓参りという、この旅の最大の役目を果たせたわけですわ。

名古屋での全てのお仕事（目的）が完了し、ふたたび愛車にまたがったのは午前2時。私は名古屋駅近くのコンビニの駐車場で、缶コーヒーを片手に完全に途方に暮れていました。

元店長シバ：
実は名古屋に向かう往路を走っている時から、すでに帰りのことも考えながらチェックしていたんですわ。疲れてきていたので、もし名古屋に着いてすぐ帰ることになった時のために、光がついている日帰り温泉みたいな看板を見つけておいたんですよ。だからね、まあどうしようもなかったら帰りはそこで寝かせてもらおうかなと勝手に予定してたんですわ。

でもね、走れど走れどね、その看板の明かりが見えてこないんですよ。そこでハタと気づいたのは、「日帰り温泉なのだから、すでに閉店しているのではないか」ということでした。そこまで頭が回らないんですよね。思考停止状態ですよ、正直言って。どっと疲れが一辺に襲ってきた感じでしたわ。

元店長シバ：
仕方なく寝るのを諦めてさらに先へ進んだ時に、対向車のトラックがパッシングするんですよ。それも複数のトラックが。で、ピーンときましたね。今までバイク乗りの経験も長いといろいろな体験をしているので直感したわけです。これはやってるぞと。

そしたらね、せいぜい10分ぐらい走ったらね、やってましたね。光電管式でしたわ。この深夜に光電管式。この野郎、ふざけんじゃねえぞみたいに怒りをおぼえた自分がいましたわ。

あともう一つは、やはりトラック仲間。私ぁバイクですんで関係ないんでしょうけど、トラック仲間同士の連帯をものすごく強く感じましたわ。やっぱりこの時間走っているトラック同士の連帯は強いんだなという感じでしたわ。

元店長シバ：
ホッとしたのも束の間。その後、痛恨の道間違いをしてしまいました。多分標識があったと思うんですわ。路面電車のレールがあったのを覚えていたのですが、それが突然消えたんですよね。最初は、あれ、おかしいぞと思ったのですが、しばらくして気が付いたので、もう結構走っちゃってるんですよね、ブイブイ。

元店長シバ：
たぶん、あの豊橋市内の西八町交差点だったはずですわ。まあ深夜で標識を見落としたのはわたしですが、それでも道を間違えるっていうのは強烈なショックでしたわ。

で、思わずそのショックでバイクを停めて、その場にどさーっと横に寝ちゃいましたわ。もうどうでもよくなり、まとめてかかってこいよ、この野郎ってそんな気分でしたよ。そのまま暫く（15分くらいかな）横になっていたら警察官の職務質問に遭ってね、起こされたんですけどね。

なぜか、道路に横になった時の道路の冷たさが逆に気持ちよかったことを覚えていますわ。

私を職務質問したお巡りさんもびっくりしたでしょうね。やはり道路に横になって倒れていたので、これはとんでもない事故があったんだときっとそう思ったに違いないからですわ。いつもの職務質問ですとちょっと高圧的にものを言ってくることが多いのですが、その時はさすがに、身体大丈夫ですかという気遣いを感じたからです。ソロツーリングではたった一人ですので、このような人からの気遣いがいつもよりも何倍も嬉しいものですわ。

元店長シバ：
その後、ついに体力も気力も限界を迎えましたわ。正直言って、これほどもうダメだと思ったことはありません。今まではよっぽどのことがない限り途中で止まることはなかったのですが、この時ばかりはとてつもない限界が来たわけですわ。本当はそのまま真っ直ぐ進みたかったのですが、まるで左側のドライブインに吸い込まれるようにハンドルを切ってしまったんです。

でも逆に、左へ曲がって休息をとる決断ができたことに対して、心の底からホッとしましたわ。バイクで走っている時って、なかなか自分から止まろうという気持ちになれないんですよね。それが自然と止まる気になれて、無事にドライブインの中へ入れた。それだけでものすごくホッとした気持ちになれたのではないでしょうか。

その時、震える手で撮影したのが下の道の駅 潮見坂の写真ですわ。まあピンボケもあるのですが、写真がこれしか残っていないので勘弁してくだせぇ。他の写真も同じようなものですわ。ホッとした勢いでバシバシッと撮ったものの、真っ暗でしたからちゃんと撮れてるかなんて考える余裕もありませんでした。とにかくこの瞬間の記憶を残しておきたいという一心だったんではないでしょうか。

元店長シバ：
早速バイクを停めて、道の駅 潮見坂の案内板の前で記念撮影ですわ。オアシスに辿り着いた旅人の気分でしたよ。もしかすると、横になれる場所があるかもしれないと。

元店長シバ：
面白いことに、当然道の駅の売店は全部閉まっていたんですが、近くにコンビニでもないかななんて、周辺をぐるっと散策したんですわ。疲労困憊のはずなのに、無事に着いてホッとしたせいか、施設の中をあちこち見て回ったりしちゃいましてわ。

でもそのうち足湯の前にあるベンチを見つけて、そこでようやく横になりました。ただ夜明け前でめちゃくちゃ寒いんですよ。風も冷たい。そこで持っていた手ぬぐいを首に巻いて風を防いだりと、手持ちのアイテムでなんとか寒さを凌ぐ工夫をしましたわ。たった1本の手ぬぐいですが、これが本当に命綱に見えましたわ。

元店長シバ：
そうやって寒さに震えながらグジグジしているうちに、ついに朝が来たわけですわ。でも朝日って本当に不思議なもんでね。あんなに疲労困憊だったのに、昇る朝日を見た途端、体の底から元気が湧いてくるんですよ。まるで太陽が強烈な味方になってくれたような感覚でした。すっかり気力を取り戻し、再びバイクを走らせて淡々と東京方面へ向かいやしたわ。

元店長シバ：
途中、浜松あたりのバイパスを走っているときですが、行きは真っ暗で何も見えなかったのに、帰りは昼間なので景色が全然違うんですわ。バイパスが高架になっている所では、上から街を見下ろす形になり、それがもう衝撃的に美しい印象となり目に染みるのですわ。
さらに、暗闇では気づかなかった新緑の山々や街の風景が、次から次へと目に鮮やかに飛び込んでくるんですわ。明るいとこんなに世界が違うのか！と驚きましたよ。やっぱりバイクに乗っててよかったなぁと心から思える瞬間でしたわ。

元店長シバ：
行きつけの日帰り温泉「箱根の湯」へ向かいましたわ。何度か通ったことがあって、そこでお蕎麦が食べられるのも知ってましたからね。開店より少し早く着いたので、入り口の階段のところに腰かけて、目の前の大文字焼きの跡が残る山を眺めながらホッと一息つきました。ああ、ここまで無事に帰ってこられた。やっぱりバイクやっててよかったなと、ここでもしみじみ感じて嬉しくなりましたわ。

そして、ここの名物である露天風呂にゆっくり浸かりやした。温かいお湯に浸かって、美味しいお蕎麦でお腹を満たし、目の前の新緑の山々を眺める……もう最高にリフレッシュできましたわ。冷え切った体にエネルギーが戻ってくるのを実感しましたね。

元店長シバのワンポイント：
交通費を極限まで節約した分、ちょっと良い宿や温泉、美味しい食事で自分を癒す。これこそが旅における最高の攻めのコスパですわ！

元店長シバ：
温泉を出た後は、行きと同じように西湘バイパスから第3京浜を通り、都心の湾岸エリアへ無事に帰還しやした。今回の過酷な旅でつくづく痛感したのは、やっぱり準備の大切さですわ。
道に迷った時の対策はもちろん、手ぬぐい1本のありがたみ、雨や防寒への備え。そして何より、無謀に走り続けるのではなく疲れたら休む場所を事前にしっかり調べておくべきだったと、心底反省しましたよ。

元店長シバ：
下記は今回お世話になった道の駅の地図ですわ。走ったあとに気が付いたのですが、これを上手に使えば疲れは半分以下にできたはずなんです。

元店長シバの答え：
無謀とは言いませんが、第1部で私が体験したように、それなりの覚悟と計画と準備が必要です。

• 体力と集中力：長時間の運転は体力と集中力を消耗します。こまめな休憩が必須です。
• 安全対策：ヘルメット、プロテクター、雨具、防寒具など、不測の事態に備えましょう。
• 計画：休憩ポイント、ガソリンスタンド、宿泊場所を事前に決めておきましょう。

元店長シバの答え：
基本的な持ち物は以下の通りです。

• 書類：車検証、自賠責保険証明書、免許証、健康保険証
• 装備：雨具、防寒服、着替え
• 道具：地図またはナビアプリ、携帯電話、充電器、最低限の工具
• 私のおすすめ：手ぬぐい1本（枕、防寒、汗拭きと万能です）

元店長シバの答え：
トラブルに備え、以下の対策をしておきましょう。

• ロードサービスへの加入：バイクの故障や事故に備え、ロードサービスに加入しておくと安心です。
• 連絡先の準備：緊急連絡先やバイクショップの連絡先を控えておきましょう。
• 慌てず、落ち着いて行動：トラブル発生時は、慌てず安全な場所にバイクを停車させてから対処しましょう。

元店長シバの答え：
私の失敗から学んだ、疲れを軽減する工夫です。

• こまめな休憩：1〜2時間ごとに休憩を取り、ストレッチなどで体を動かしましょう。
• 無理のないスケジュール：余裕を持ったスケジュールを立て、焦らずに走行しましょう。
• 快適な装備：季節や天候、地形に合わせた快適な装備を選びましょう。

元店長シバ：
いろいろあって苦労したバイクツーリングでしたが、また名古屋までもう一度往復してみる？と質問されたならば、そうねぇ、また行ってみるかと私は答えるでしょうな。実益（お金）よりもロマン。それがバイク乗りってやつですわ。

元店長シバ：
そこが一番重要だわ！使わなくなったツーリングの装備や、家で眠っている古いハガキや切手なんかは、そのまま放置せずにプロの換金ルートで即刻現金化するんだわ。
そして、その得た軍資金を「高還元クレジットカード」の引き落とし口座にブチ込み、今後の新幹線代やホテルの支払いに充ててポイントを二重取りする。これこそが、ただの節約で終わらせない「多重連鎖」の大人の錬金術ですわ！
で、結局のところ、交通費0円を狙った下道旅と新幹線、どちらが本当にコスパが良かったのか？第2部では、電卓を叩いて弾き出した「驚愕のマイナス額」と、新幹線を極限まで安く乗るための確定ルートを公開しやすわ！

→ 【第2部】バイクvs新幹線！驚愕のコスパ比較結果を見る