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【第2部】バイク（下道） vs 新幹線、東京⇔名古屋で本当にコスパが良いのはどっち？

【コスト比較】バイク（下道・高速） vs 新幹線、片道の総費用は？

※筆者撮影

AIさん:
はい、シバさん。AIが東京→名古屋の移動にかかる「時間」と「費用」を最新の相場で3パターン比較しました。
（※バイクのガソリン代は、シバさんの愛車「ジレラ」の燃費約8km/L、ハイオク指定（約185円/L）という、非常に燃費が悪い実体験のケースで約350kmを走ったとして試算しています）

元店長シバ:
このデータを見て、私は再び驚愕しましたわ。

• 下道だけなら：新幹線より約2,460円お得。（ただし7時間半以上も余計に時間がかかる）
• 高速を使ったら：新幹線より約4,860円も損をする！

元店長シバ:
つまり、高速代をケチって下道を走った私の挑戦は、「全身バキバキになるほど疲労し、1日という膨大な時間を失う代わりに、たった2,400円程度しか浮かなかった」という、コスパ最悪の結果だったわけですわ。

しかも、これは「目に見えるお金」だけの話です。往復800kmも走れば、当然オイルは真っ黒に汚れ、タイヤもすり減ります。後日バイク屋でメンテナンス代を払った時、「ああ、これなら最初から新幹線に乗った方がトータルで安かったんじゃないか…？」と本気で頭を抱えましたよ。
本当のコスパってのは「目に見えるお金」だけでなく「時間と疲労、そして隠れた維持費」も計算しなきゃダメなんです。

【結論】「節約」の意味は、人それぞれ違う

元店長シバ:
では、この旅は無駄だったのか？いいえ、そんなことはありやせん。
どちらを選ぶべきかは、あなたが「何を節約したいか」によって異なります。

• 「時間」と「体力」を最優先するなら：新幹線が圧勝。
• 「体験」を最優先し、圧倒的な時間があるなら：バイク（下道）も選択肢。

【リベンジ編】新幹線で名古屋へ行った、もう一つの体験談

※筆者撮影

元店長シバ:
後日、私は別の用事でリベンジを兼ねて新幹線（のぞみ）で名古屋を訪れました。

東京駅で駅弁と缶コーヒーを買い込み、ふかふかのリクライニングシートに深く腰掛ける。発車してひと息つき、お弁当を食べて少しウトウトしたと思ったら……「次は、名古屋〜」のアナウンスですよ。最大の差はやはりこの「圧倒的な所要時間の短さ」です。

バイクで道に迷い、寒さに震え、30時間もかけて死ぬ思いで往復したあの道のりが、新幹線ならたったの片道1時間半。あれほど渋滞に巻き込まれて苦労した箱根の山を、トンネルで一瞬で突き抜けた時は、快適すぎて逆に「今まで俺がやってきた苦労は何だったんだ…インチキだろ！」と叫びたくなるほどの衝撃でしたわ（笑）。

【元店長シバの告白】私が愛車を手放そうと決意した本当の理由

元店長シバ:
この「下道ツーリングの絶望」と「新幹線の圧倒的な快適さ」の落差を味わって、私は一つの決断を下しました。

※筆者撮影

元店長シバ:
私の愛車「ジレラ」は走りは最高に楽しいですが、ハイオク指定で燃費は8km/L、しかも外国製だから修理パーツも高くて維持費がバカになりません。「この高い維持費をスッパリ削って、その分を新幹線代や他の有意義な投資に回せば、人生のコスパが劇的に改善するんじゃないか？」と。

そうです、愛してやまなかったバイクですが、感情を捨てて「売却（損切り）」することにしたのですわ。

しかし、ただ売るのではありません。金券ショップの店長として培った「業者を競合させるノウハウ」を使い、1円でも高く売るための戦略を立てました。高く売ってこそ、この無計画ツーリングのマイナスを取り戻せますからね。
第3部では、その「バイクを最高値で売るための全ノウハウ」を暴露しやす！

※筆者撮影

【特集】東京⇔名古屋 バイク旅＆賢い乗り換え術